เปิดพิกัด แก๊งรถซิ่ง ทางด่วนอุดรรัถยาก่อนชนเละ – ผิดอะไรบ้างถึงขั้นริบรถได้จริงไหม

ชาวเน็ตจัดให้ เปิดพิกัด แก๊งรถซิ่ง ทางด่วนอุดรรัถยาก่อนชนสนั่นพังยับ ชี้ชอบรวมตัวที่ปั๊มน้ำมัน โชว์รถหรูทุกวันศุกร์และเสาร์ ไม่กลัวตำรวจ

วันที่ 16 ส.ค. 68 เจ้าหน้าที่ตำรวจสภ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี ได้รับแจ้งเกิดอุบัติเหตุรถยนต์ชนกันจำนวนหลายคัน เหตุเกิดบนทางพิเศษอุดรรัถยา (ฝั่งขาออก) ใกล้เมืองทองธานี ต.บ้านใหม่ อ.ปากเกร็ด จ.นนทบุรี จึงประสานเจ้าหน้าที่กู้ภัยการทางพิเศษเข้าตรวจสอบและให้ความช่วยเหลือ

ที่เกิดเหตุเป็นถนน 2 เลน อยู่บนทางด่วนบริเวณใกล้เคียงเมืองทองธานี พบรถยนต์จำนวน 10 คัน ถูกชนได้รับความเสียหาย จอดกีดขวางการจราจร มีชิ้นส่วนของตัวรถกระจัดกระจายเต็มพื้นถนน พบคราบน้ำมันที่รั่วจากรถที่เฉี่ยวชนกันเป็นจำนวนมาก เจ้าหน้าที่จึงเร่งประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเคลื่อนย้ายรถ และเคลียร์พื้นผิวจราจร พร้อมทำความสะอาดคราบน้ำมัน โดยใช้เวลาประมาณ 3 ชม. จึงสามารถเปิดการจราจรได้ตามปกติ

เปิดพิกัด แก๊งรถซิ่ง ทางด่วนอุดรรัถยา ชอบรวมตัวที่ปั๊มน้ำมัน

ขณะที่ชาวเน็ตและผู้ใช้ทางด่วนเส้นนี้ประจำเข้ามาคอมเมนต่ำ แก๊งรถซิ่งชนกัน ทางด่วนอุดรรัถยามักชอบรวมตัวกันที่ปั๊มน้ำมันแห่งหนึ่งบนทางด่วน โดยจะมีแก๊งรถซิ่ง และวัยรุ่นจำนวนมากรวมตัวกัน แถมจอดรถหรูเพื่อโชว์ริมถนนอีกด้วย ทำให้เจ้าหน้าที่ตำรวจทางด่วนต้องมากวนขันทุกวันศุกร์และวันเสาร์

เปิดโทษ ซิ่งรถบนทางด่วน โดนอะไรบ้าง

เฟซบุ๊ก ทนายคู่ใจ โพสต์ข้อความว่า คืนวันที่ 16 ส.ค. 2568 เกือบตีหนึ่งครึ่ง บนทางพิเศษอุดรรัถยา เหนือเมืองทองธานี ขาออกบางปะอิน เกิดอุบัติเหตุรถชน ต่อเนื่องรวมราว 10–12 คัน มีทั้ง BMW, Honda Civic, Toyota GR Supra สภาพชิ้นส่วนกระจัดกระจายทั่วผิวทาง ก่อนตำรวจคุมตัวผู้ขับสอบสวนและดึงภาพจาก CCTV + กล้องหน้ารถ ตรวจพฤติกรรมต้องสงสัย “ขับไล่บี้เป็นขบวน” คล้ายการแข่งรถบนทางด่วน (หลายสำนักรายงานตรงกัน)

ด้านล่างคือ “ชุดคำถาม–คำตอบทางกฎหมาย” ในสไตล์ทนายที่ไม่ค่อยทนเห็นความเหลื่อมล้ำ—พูดแรง ตรง และยืนข้างผู้ใช้ทางบริสุทธิ์

1) แข่งรถบน “ทางด่วน” ผิดอะไรบ้าง—ถึงขั้น “ริบรถ” ได้จริงไหม?

• กฎหมายห้ามแข่งรถในทาง เว้นได้ใบอนุญาตจากพนักงานจราจร (มาตรา 134 แห่ง พ.ร.บ.จราจรทางบก) และเพิ่มนิยาม/มาตรการใหม่ ๆ หลังแก้ไขปี 2565 เช่น การรวมกลุ่ม พร้อมรถหลายคัน นัดหมายแข่ง ถือเป็นฐานที่เอื้อต่อการเอาผิดได้ชัดขึ้น. โทษตามหมวดอาญาในกฎหมายเดียวกัน (เช่น มาตรา 160 ทวิ และที่เกี่ยวข้อง) เพิ่มโทษสำหรับ “แข่ง/พยายามแข่ง” รวมถึงผู้จัด–สนับสนุน.

• ริบรถได้ไหม? โดยหลักทั่วไป ศาลมีอำนาจ ริบทรัพย์ที่ใช้ในการกระทำความผิด ตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 33 ซึ่งศาลฎีกาใช้บังคับมาแล้ว (คำพิพากษาฎีกาที่ 6674/2538) กำหนดหลักการริบของกลางที่ใช้ก่อเหตุ—รถที่ใช้ “แข่งในที่สาธารณะ” เข้าหลักนี้ได้ หากพิสูจน์ว่ารถนั้นถูกใช้เป็นเครื่องมือกระทำผิด. ในทางปฏิบัติ เคยมีกรณียึด–ริบรถซิ่งรวม 13 คัน จากการจับกุมเด็กแว้นหลังซิ่งแหกเคอร์ฟิวมาแล้ว.

• นอกจาก “แข่งรถ” คนขับที่ ขับโดยประมาท/น่าหวาดเสียว ก็ผิดตาม มาตรา 43(4) มีโทษปรับ และหากทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บ/ตาย เข้าฐานอาญาทั่วไป (มาตรา 390/291 ประมวลกฎหมายอาญา) เพิ่มอีกชั้น.

สรุป: ถ้าพิสูจน์ได้ว่าคือ “การแข่งรถบนทางด่วน” จริง ไม่ใช่แค่ขับเร็ว ศาล มีอำนาจ สั่งริบรถที่ใช้กระทำผิดได้—ไม่ว่าคันนั้นจะหรูระดับไหนก็ตาม (ฐานกฎหมายอยู่ที่ ป.อ.มาตรา 33 + พยานหลักฐานชี้ชัดการใช้รถเป็นเครื่องมือ)

2) คนขับที่ไม่เกี่ยว แต่โดนชนไปด้วย — ใครต้องรับผิด?

• ทางแพ่ง: ใครทำให้เสียหายโดยจงใจหรือประมาท ต้องใช้ค่าเสียหาย (ป.พ.พ. มาตรา 420). ถ้า ขับเป็นขบวนแข่งกัน ให้ถือว่า “ร่วมกันละเมิด” ต้อง รับผิดร่วมกันทั้งหมด ต่อความเสียหายของบุคคลภายนอก (ป.พ.พ. มาตรา 432). เจ้าของ/ผู้ครอบครองรถก็ ร่วมรับผิด เว้นแต่พิสูจน์ได้ว่าใช้ความระมัดระวังแล้ว (ป.พ.พ. มาตรา 437).

• ทางอาญา: คนขับที่ชนมีความผิดฐาน ประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นบาดเจ็บ/ตาย ตามประมวลกฎหมายอาญา และยังผิด พ.ร.บ.จราจร (มาตรา 43(4) + มาตรา 160 ที่เกี่ยว) เพิ่มอีก

3) “ไม่มีป้ายทะเบียน” บนทางด่วน—ผิดอะไร และถ้าเกิดอุบัติเหตุใครผิดเต็ม ๆ?

• ใช้รถที่ยัง ไม่จดทะเบียน มีโทษปรับ ไม่เกิน 10,000 บาท (พ.ร.บ.รถยนต์ 2522 มาตรา 6) และ รถที่จดแล้ว ต้อง แสดงแผ่นป้ายทะเบียน ให้ถูกต้อง ไม่เช่นนั้นปรับ ไม่เกิน 2,000 บาท (มาตรา 11).

• ถ้าเอารถ ยังไม่จดทะเบียน/ไม่ติดป้าย มาวิ่งแล้วชนคนอื่น ความรับผิดทางแพ่ง–อาญาไม่ได้หายไป คุณยังผิดฐานละเมิด/ประมาทเหมือนเดิม แถมโดนความผิดเรื่องป้าย–ทะเบียนเพิ่มเป็นพิเศษ. (กฎหมายป้ายทะเบียนเป็น “ข้อหาเพิ่ม” ไม่ใช่ข้อยกเว้นความรับผิด)

4) พิสูจน์ “แข่งรถจริง” ต้องใช้อะไร—คลิปโซเชียลพอไหม?

• พยานหลักฐานได้ทุกชนิดที่ชอบด้วยกฎหมาย—ภาพกล้องวงจรปิด, กล้องหน้ารถ, ไลฟ์/โพสต์โซเชียล เป็น ข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ ที่กฎหมาย รับรองผลทางกฎหมาย (พ.ร.บ.ธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ มาตรา 7–9). ตำรวจจึงอาศัยภาพจากประชาชน + CCTV ของทางพิเศษมา ไล่ไทม์ไลน์ ความเร็ว ระยะห่าง ขบวนรถ ฯลฯ ประกอบคำให้การพยาน.

• เฉพาะ “แข่งรถ” กฎหมายจราจรที่แก้ปี 2565 กำหนด องค์ประกอบเสริม เช่น การนัดรวมกลุ่มพร้อมรถหลายคันเพื่อแข่ง—ช่วยยกระดับน้ำหนักพยานแวดล้อมให้ถึงฐาน “แข่ง/พยายามแข่ง” ได้ง่ายขึ้น (ใช้คู่กับภาพจาก CCTV/แดชแคม)

5) ประกันจะรับเคสไหม? ผู้เสียหายเรียกร้องอะไรได้บ้าง?

• ประกัน พ.ร.บ. (ภาคบังคับ): ผู้บาดเจ็บ/ทายาท มีสิทธิเรียกร้อง ค่ารักษา/ชดเชย โดยไม่ต้องพิสูจน์ถูก–ผิดก่อน ตามขั้นตอนของบริษัทกลางฯ และกฎหมายคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ (จะมีสิทธิพื้นฐานแม้คู่กรณีทำผิด) จากนั้นบริษัทมีสิทธิ ไล่เบี้ย กับผู้กระทำผิดตามกฎหมาย.

• ประกันภาคสมัครใจ (ชั้น 1/2+/3+): กรมธรรม์มาตรฐานส่วนใหญ่ ยกเว้นความคุ้มครอง เมื่อ “ใช้รถในการกระทำผิดกฎหมาย” หรือ “ใช้ในการแข่งขันความเร็ว”—ทั้งความเสียหายต่อตัวรถและความรับผิดต่อบุคคลภายนอก (ดูตัวอย่างเงื่อนไขบริษัท+สมาคม). แปลว่า เคลมยากมาก หากพิสูจน์ว่า “กำลังแข่ง” อยู่จริง.

• สิทธิทางแพ่งของผู้เสียหาย: นอกเหนือจากเงินตามประกัน ผู้เสียหายยัง ฟ้องละเมิด เรียกค่าเสียหายเต็มจำนวนได้ (ค่าซ่อม, ค่าขาดประโยชน์จากการใช้รถ, ค่ารักษา, เสียรายได้, ค่าปลงศพ/ค่าสินไหมทดแทนในกรณีเสียชีวิต, ค่าทดแทนความเจ็บปวดทางใจในบางกรณี) โดยฟ้อง ผู้ขับ–ผู้ครอบครอง–ผู้ร่วมแข่งทั้งหมด ตามมาตรา 420/432/437 เพื่อให้รับผิด ร่วมกันทั้งหมด (joint & several)

6) รถแต่งแรง “ผิดกฎหมาย” ศาลสั่งยึดได้เลยไหม?

• ดัดแปลงสภาพ ไม่ถูกต้อง (เช่น เปลี่ยนเครื่อง/ช่วงล่าง/ล้อแบะ/ล้อล้น ไม่แจ้ง) ผิด พ.ร.บ.รถยนต์ มีโทษปรับ และอาจเข้าลักษณะ “รถมีสภาพอาจเกิดอันตรายแก่ประชาชน” โดนข้อหาเพิ่ม–สั่งแก้คืนสภาพ. แต่ การ “ริบรถ” จะเกิดเมื่อพิสูจน์ว่า รถคันนั้นถูกใช้เป็นเครื่องมือกระทำความผิด (เช่น รถแต่งถูกใช้แข่งในทาง) จึงเข้าฐานริบตาม ป.อ. มาตรา 33 ดังที่ฎีกาและภาคปฏิบัติเคยทำ.

.

“ถ้าคืนนี้ศาลใช้ดุลพินิจ ‘ริบรถหรู’ จากขบวนซิ่งบนทางด่วนได้จริง—นี่แหละคดีตัวอย่างที่สังคมรอ ไม่ใช่แค่ปรับพัน–หมื่นแล้วจบ แต่เป็นบรรทัดฐานใหม่ให้ ‘สนามแข่ง’ อยู่ในสนามจริง ไม่ใช่บนทางด่วนที่เอาชีวิตคนอื่นไปเสี่ยง”