บีทีเอส ยื่นศาลฟ้อง กทม. ทวงค่าจ้างเดินรถ 1.2 หมื่นล้าน ยังไม่รวมหนี้อีก ประมาณ 20,000 ล้านบาท หลังบริษัทได้รับผลกระทบจากการกู้เงินมาเดินรถ
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (BTSC) เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2564 ที่ผ่านมาบริษัทได้ยื่นต่อศาลปกครองกลางฟ้องกรุงเทพมหานคร (กทม.) และ บจ.กรุงเทพธนาคม (KT) กรณีติดค้างหนี้ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวและศาลรับคำฟ้องเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2564 โดยขณะนี้อยู่ระหว่างรอ กทม.และ บจ.กรุงเทพธนาคม (KT) ทำคำชี้แจงต่อศาล
การฟ้องร้องครั้งนี้เป็นการฟ้องในส่วนของสัญญาจ้างเดินรถที่มีมูลหนี้ประมาณ 12,000 ล้านบาท ยังไม่ได้รวมหนี้ในส่วนของสัญญาการจ้างก่อสร้างงานระบบเดินรถและอาณัติสัญญาณประมาณ 20,000 ล้านบาท ซึ่งอยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลเพื่อดำเนินการฟ้องร้องต่อไป
“การที่ กทม.ค้างหนี้ค่าจ้างเดินรถนี้ถือว่าส่งผลกระทบต่อบริษัทอย่างมาก เพราะบริษัทต้องไปหาแหล่งเงินกู้เพื่อมาจ่ายค่าเดินรถในส่วนนี้ไปเรื่อยๆ”
ทั้งนี้ ปัจจุบันรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายยังคงให้บริการฟรีตามที่ กทม.กำหนด ยังไม่มีการแจ้งเปลี่ยนแปลง ซึ่งการจะจัดเก็บค่าโดยสารเมื่อใดเป็นอำนาจการพิจารณาของ กทม.ไม่เกี่ยวกับบริษัท ส่วนเรื่องสัมปทานของสายสีเขียว ขณะนี้ตนไม่ทราบความคืบหน้าใดๆ
ส่วนกรณีหากมีการพิจารณาโอนรถไฟฟ้าสายสีเขียวไปให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดูแลนั้น นายสุรพงษ์กล่าวว่า ตนไม่ทราบเป็นเรื่องของนโยบาย แต่หากมีการโอนให้ รฟม. สัญญาที่ BTSC ทำกับ กทม.ก็จะต้องถูกโอนไปด้วย
สำหรับยอดหนี้ ค่าจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย ที่ 1 ช่วงสะพานตากสิน-บางหว้า ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง และส่วนต่อขยายที่ 2 ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ นั้นมีการค้างชำระตั้งแต่เดือน เม.ย. 2560 ถึงปัจจุบัน ณ วันที่ BTSC ยื่นฟ้องศาลหนี้รวมกว่า 12,000 ล้านบาท ส่วนหนี้ค่าติดตั้งระบบเดินรถและอาณัติสัญญาณมีจำนวน 20,768 ล้านบาท บวกดอกเบี้ย 8-9% ต่อปี
ข่าวที่น่าสนใจ
จับแล้วมือยิง เด็กชายอายุ 15 ปี หน้าสน.ดินแดง เบื้องต้นผู้ต้องหาให้การ ปฏิเสธทุกข้อกล่าวหา
พุทธคุณหลวงปู่ทวด คอหวยตามส่อง! เลขเด็ดกระบะป้ายแดง บรรทุกลำไยตกทางด่วน คนขับ รอดปาฏิหาริย์
จับตา! โมเดอร์นา ย่อมาจาก มาเดือนไหน? หวั่นโดนปาดหน้าเค้ก ร้องหน่วยงานแจ้งรายละเอียด
