เฮลิคอปเตอร์ตำรวจ ลำที่ตก เคยเกือบทำ สารวัตรจ๊อบ ผู้กองเอก ตายมาแล้ว

ข่าวประเด็นร้อน กรณี เฮลิคอปเตอร์ตำรวจ รุ่นเบลล์ 212 หมายเลขประจำเครื่อง 2215 สังกัดหน่วยบินตำรวจจังหวัดกาญจนบุรี เกิดประสบอุบัติเหตุตก ในพื้นที่หมู่ 1 ต.เกาะหลัก อ.เมือง จ.ประจวบคีรีขันธ์ เมื่อวันที่ 24 พ.ค. 68 ที่ผ่านมา ส่งผลให้ “สารวัตรจ๊อบ” หรือ พ.ต.ต.ประเทือง ชูเลิศ อายุ 33 ปี (นักบิน) , “ผู้กองเอก” หรือ ร.ต.อ.ทรงพล บุญชัย อายุ 34 ปี (นักบิน) และ ร.ต.ท.ทินกฤต สุวรรณน้อย อายุ 55 ปี รอง สว.(อก.) ช่างอากาศยาน เสียชีวิตในเหตุการณ์ดังกล่าวรวมกัน 3 นาย

เฮลิคอปเตอร์ตำรวจ ลำที่ตก เพื่อนสารวัตรจ๊อบแฉเพิ่ม

ต่อมา วันที่ 28 พฤษภาคม 2568 เพื่อนของนักบิน ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก พร้อมแนบรูปภาพหลักฐานเกี่ยวกับ เฮลิคอปเตอร์กองบินตำรวจ พร้อมระบุข้อความว่า “คืนก่อนตายที่เอกกับจ๊อบได้อยู่ต่อหน้าผม ทั้งสองคนเล่าให้ฟังว่า เคยมีเหตุการณ์เครื่องขัดข้อง และอยู่ในภาวะเกือบตายมาแล้วระหว่างการบินจากเครื่องบินประจำตัว คาดเดาได้ว่าคงเป็นเหตุการณ์ที่อันตรายจริง ๆ”

เป็นเหตุการณ์ที่ “จ๊อบ” สามารถรอดจากฝีมือยมฑูตได้ซึ่งเกิดจากฝีมือในการบังคับเครื่องบินลงได้อย่างปลอดภัย “เอก” เลยบอกว่า “ถึงแม้เครื่องบินจะเสี่ยง แต่ไม่ต้องห่วง จ๊อบบินเก่งมาก ปลอดภัยแน่นอน”

“ขอให้ความจริงได้ถูกเปิดเผย ขอให้การตายของเพื่อนทั้งสองคนของผม ได้เป็นโอกาสที่คนในหน่วยงานองค์กรการบินตำรวจจะได้ต่อสู้เพื่อตัวเขาเอง เพื่อครอบครัวของเขา และเพื่อคนที่เขารัก หลังจากที่ต้องปิดปากกันมานาน” ขอให้ทุกคนปลอดภัย (ส่วนตัวผมนั้นกำลังลุ้นอยู่ครับว่าจะอยู่รอดปลอดภัยไหม)

ข่าวที่น่าสนใจ

• ช่องบก ทหารไทย ปะทะ ทหารกัมพูชา เปิดศึกเสียงดังสนั่น เช้านี้
• ห๊ะหนักมาก! น้าสาว 43 เผลอมีอะไรกับหลาน 14 ปี เป็นลูกพี่สาว แต่กลัวท้อง
• Cell Broadcast ทำงาน เตือนชาวบ้าน ริมแม่น้ำพอง ยกของขึ้นที่สูง

โดยใบรายงานที่เพื่อนสารวัตรจ๊อบนำมาเปิดเผยนะ มีใจความเรื่องเหตุการณ์เครื่องขัดข้องว่า “วันที่ ๒๐ พ.ย. ๒๕๖๗ เวลาประมาณ ๐๗.๐๐ น. ขณะหน่วยบินตำรวจ จว.อุดรธานี ทำการติดเครื่องยนต์ ฮ. เบลล์ ๒๑๒ หมายเลข ๒๒๑๕ บริเวณ ลานจอดหน้า หน่วยบิน ตร.จว.อุดรฯ โดยขณะทำการติดเครื่องยนต์ตามขั้นตอน Hydraulic system check เมื่อนักบินได้ทำการปิด Hydraulic system ๑ แล้วได้ทำการเช็ค Cyclic, Collective ตามปกติ เมื่อถึงขั้นตอง Pedals นักบินได้เหยียบ Pedals ด้านซ้ายปรากฏว่าสามารถเหยียบได้ตามปกติราวกับว่า Hydraulic system ๑ ทำงานอยู่ แต่เมื่อนักบินทำการเหยียบ Pedals ด้านขวาปรากฏว่า มีอาการหนัก ซึ่งเป็นอาการของ Hydraulic system ๑ ไม่ทำงาน หลังจากนั้น นักบินได้แจ้งให้ช่างอากาศยานทราบเกี่ยวกับอาการดังกล่าว เป็นขณะเดียวกันกับ เครื่องเริ่มเกิดอาการหมุนไปทางด้านซ้าย เป็นจำนวนหลายรอบและมีแนวโน้มหมุนเร็วขึ้นเรื่อยๆ นักบินได้ทำการ เหยียบ Pedal ด้านขวาเพื่อแก้อาการหมุน แต่ก็ยังไม่สามารถทำการแก้ไขได้ จึงได้ทำการลด Throttle เครื่องยนต์ที่ ๑ และ ๒ จนเครื่องมีการหมุนช้าลงและหยุดหมุน จึงได้ทำการดับเครื่องยนต์ตามขั้นตอนการดับเครื่องยนต์ และได้ประสานผู้ขอใช้ ฮ. เพื่อ ยกเลิกภารกิจ

หลังเก็บเครื่องเป็นที่เรียบร้อย ได้ตรวจพบว่า บริเวณลานที่เกิดเหตุมีรอยขูด ระหว่าง Landing gear กับ พื้นจำนวนหลายรอย ตรวจสอบอากาศยาน ไม่พบความเสียหาย พร้อมนี้ได้ส่งรายงาน บ.ตร.๒ และภาพถ่ายที่เกิดเหตุ ประกอบรายงานด้วยแล้ว

อย่างไรก็ตามเรื่องราวดังกล่าวต้องรอหน่วยงาน หรือผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องตรวจสอบข้อเท็จจริงเสียก่อน เพื่อความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย หากมีความคืบหน้าอย่างไร ทางทีมข่าว BrightTV จะมานำเสนออีกครั้ง